ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΝΟΙΚΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΗΣ
Κανονισμός Λειτουργίας της ΕΑΘ
Η ιστιοπλοία είναι ένα άθλημα που συνδέεται άρρηκτα, μέσα από την μακρόχρονη ιστορία της πατρίδας μας, με την ψυχοσύνθεση του Έλληνα. Αν και σίγουρα πολλά έχουν αλλάξει από τα αρχαία χρόνια μέχρι σήμερα, η δραστηριότητα αυτή παραμένει ένας γνήσιος θεματοφύλακας της παράδοσής μας και ενός τρόπου αντιμετώπισης της ζωής που τείνει να χαθεί.
Σήμερα η ιστιοπλοία στην Ελλάδα δεν έχει πλέον το στοιχείο της βιοποριστικής αναγκαιότητας, αλλά αποτελεί ένα τρόπο αναψυχής και ένα Ολυμπιακό άθλημα. Υπεύθυνος κρατικός φορέας για την ανάπτυξη της είναι η Ελληνική Ιστιοπλοϊκή Ομοσπονδία (Ε.Ι.Ο.). Για την Ιστιοπλοία Ανοικτής Θαλάσσης υπεύθυνη είναι η Επιτροπή Ανοικτής Θαλάσσης, (Ε.Α.Θ.), η οποία εκλέγεται απευθείας από τη Γενική Συνέλευση της Ε.Ι.Ο .
Ο βασικός σκοπός της Ε.Α.Θ. είναι η ανάπτυξη και η διαχείριση του Ναυταθλητισμού Ανοικτής Θαλάσσης στην πατρίδα μας. Η επίτευξη αυτού του σκοπού δεν είναι ιδιαίτερα εύκολη, καθώς καλείται να θεσμοθετεί σε ένα περιβάλλον που συνδυάζει μια μεγάλη ποικιλία ανθρώπων, σε ότι αφορά τις ικανότητές τους και την σχέση τους με το άθλημα. Η Ιστιοπλοίας Ανοικτής Θαλάσσης μπορεί και στεγάζει από τους πιο ανέμελους ερασιτέχνες, περιστασιακούς θιασώτες των αγώνων, μέχρι και σοβαρούς επαγγελματίες ιστιοπλόους με καλά εκπαιδευμένα πληρώματα και πυκνές εμφανίσεις στον αγωνιστικό στίβο στην Ελλάδα και το εξωτερικό. Είναι προφανές ότι ο καθένας από αυτούς έχει και μια διαφορετική, ιδιαίτερη άποψη για την πορεία που θα ήθελε να ακολουθήσει το άθλημα. Πολλές φορές οι απόψεις αυτές διίστανται και η εξεύρεση της χρυσής και εποικοδομητικής τομής είναι δύσκολη.
Ο ρόλος της Ε.Α.Θ. δεν περιορίζεται μονάχα στην χάραξη κάποιων γενικών κατευθύνσεων. Ένα πολύ σημαντικό και σοβαρό μέρος του δυναμικού της αναλώνεται σε πολύ πρακτικά θέματα που αφορούν όχι μόνο στην σωστή και δίκαιη διεξαγωγή των αγώνων, αλλά και στην ασφάλεια των συμμετεχόντων. Η έκδοση των πιστοποιητικών για τα διάφορα συστήματα ισοζυγισμού είναι μάλλον η πιο γνωστή δραστηριότητα της ΕΑΘ, αλλά σε καμία περίπτωση δεν είναι η αποκλειστική. Ο έλεγχος της διεξαγωγής αλλά και της εφαρμογής των καταμετρήσεων, την ευθύνη του οποίου έχει η Τεχνική Επιτροπή της Ε.Α.Θ. είναι μια εξειδικευμένη εργασία, η οποία απαιτεί χρόνο και γνώσεις. Οι παράμετροι οι οποίες υπεισέρχονται στο συγκεκριμένο άθλημα είναι πάρα πολλές. Παράλληλα, η Επιτροπή Αγώνων της Ε.Α.Θ. φροντίζει ώστε να διασφαλίζεται η ποιότητα των αγώνων και η εγκυρότητα των αποτελεσμάτων.
Η διασφάλιση της εγκυρότητας των αποτελεσμάτων από την στιγμή που στον χώρο έχει αναπτυχθεί ένας έντονος επαγγελματισμός, με την σημαντική συμβολή και υποστήριξη πολλών και αξιόλογων χορηγών είναι καθοριστικής σημασίας για την ανάπτυξη του αθλήματος και γι αυτό η Ε.Α.Θ. έχει μεριμνήσει ιδιαίτερα.
Ένας άλλος σημαντικός τομέας τον οποίο έχει μόλις τα τελευταία χρόνια αρχίσει να προσεγγίζει η Ε.Α.Θ. είναι η καλύτερη προβολή των αγώνων, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό. Σίγουρα, η ιστιοπλοία ανοικτής θαλάσσης βάλλεται σε μεγαλύτερο βαθμό από την ιστιοπλοία τριγώνου από την αδυναμία ύπαρξης "κερκίδας". Όμως, το θέαμα που προσφέρει είναι πολλές φορές μοναδικό, και μπορεί πολύ εύκολα να προσελκύσει το ενδιαφέρον των τηλεθεατών. Η Ε.Α.Θ. συνήψε συμφωνία συνεργασίας με το MEGA Channel, το οποίο ανέλαβε χορηγός επικοινωνίας των Πανελληνίων Πρωταθλημάτων και έφερε πιο κοντά στο μέσο τηλεθεατή το άθλημά μας. Επίσης, η αγωνιστική ιστιοπλοίας ανοικτής θαλάσσης μπορεί να αποτελέσει πόλο ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού στην χώρα μας.
Τέλος, η Ε.Α.Θ. συνεργάζεται με τη συντεταγμένη Πολιτεία για τη θέσπιση και εφαρμογή νομικών παρεμβάσεων που προσφέρουν κίνητρα σε όσους ασχολούνται με την καλλιέργεια και διάδοση του αθλήματος. Μάλιστα, η προσπάθεια είναι ο ρόλος να μην είναι απλά και μόνο αμυντικός, αλλά με καίριες κινήσεις να ευελπιστεί να βελτιώσει το νομικό πλαίσιο του χώρου της θαλάσσης, κάτι που όμως δεν είναι πάντα ιδιαίτερα εύκολο.
Τον τελευταίο καιρό όλο και περισσότερος κόσμος στρέφεται προς την θάλασσα για λόγους αναψυχής. Ευελπιστούμε να προσελκύσουμε στον χώρο της Αγωνιστικής Ιστιοπλοίας Ανοικτής Θαλάσσης ένα μεγάλο μέρος από αυτούς, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι δεν εκτιμούμε και την ομορφιά μιας κρουαζιέρας στα νησιά μας. Κάτι που πρέπει να τονιστεί είναι ότι η Αγωνιστική Ιστιοπλοία Ανοικτής Θαλάσσης καλύπτει όλα τα επίπεδα γνώσεων και εμπειριών. Έτσι υπάρχουν αγώνες στους οποίους το κομμάτι του συναγωνισμού απλά διανθίζει έναν ασφαλή ομαδικό πλου κυβερνητών χωρίς μεγάλη εμπειρία και σκαφών με χαρακτήρα αναψυχής, όπως υπάρχουν από την άλλη μεριά δύσκολοι και απαιτητικοί σε γνώσεις αλλά και εξοπλισμό αγώνες, οι οποίοι καλό είναι να αφήνονται για τα πιο έμπειρα πληρώματα.
Ο κόσμος της Ανοικτής Θαλάσσης, του απέραντου γαλάζιου είναι μαγευτικός, και απευθύνουμε ανοιχτή πρόσκληση σε όλους να τον γνωρίσουν καλύτερα.
Αγωνιστική Ιστιοπλοία Ανοικτής Θαλάσσης στην Ελλάδα
Η Αγωνιστική Ιστιοπλοία στην Ελλάδα τα τελευταία χρόνια έχει αναπτυχθεί ιδιαίτερα. Κάθε χρόνο, σε όλες τις περιοχές της πατρίδας μας διοργανώνονται πλήθος αγώνων με ικανοποιητικές συμμετοχές. Ορόσημο αποτελούν οι αποκαλούμενες "μεγάλες", τόσο σε χρονική διάρκεια όσο και σε συμμετοχές, διοργανώσεις, οι οποίες παρουσιάζουν ισοκατανομή σε όλον τον Ελλαδικό χώρο.
Υπάρχουν δύο βασικοί τύποι αγώνων:
Στους αγώνες τύπου Grand Prix έχουμε συνδυασμό των δύο παραπάνω κατηγοριών αγώνων.
Όταν τα σκάφη που συμμετέχουν είναι διαφορετικά μεταξύ τους, χρησιμοποιείται κάποιο "σύστημα ισοζυγισμού", προκειμένου να εξισώνονται οι επιδόσεις τους. Τα σκάφη ξεκινούν όλα μαζί, και σύμφωνα με το χρόνο του τερματισμού, υπολογίζεται ένας "χαριζόμενος" χρόνος, τον οποίο τα "γρηγορότερα" σκάφη χαρίζουν στα πιο αργά. Ο πραγματικός χρόνος μείον τον χαριζόμενο μας δίνουν τον διορθωμένο χρόνο, ο οποίος καθορίζει τον νικητή. Τα συστήματα που θα χρησιμοποιηθούν για την αγωνιστική περίοδο του 2001 είναι το IMS και το ORC Club. Το IMS χωρίζεται σε δύο κατηγορίες, τα Racing και τα Cruiser-racer. Τα IMS Racing σκάφη είναι τα πιο αγωνιστικά και η νίκη σε αυτά η πιο δύσκολη. Σε κάθε σύστημα ισοζυγισμού τα σκάφη, ανάλογα με τις επιδόσεις τους χωρίζονται σε μικρότερες ομάδες. Η βαθμολογία που προκύπτει από τις ομάδες αυτές είναι η "βαθμολογία κατηγορίας", ενώ η βαθμολογία στο σύνολο των σκαφών του κάθε συστήματος ονομάζεται "γενική βαθμολογία".
Αγώνες γίνονται και με πανομοιότυπα μεταξύ τους σκάφη, τα λεγόμενα One Design, στα οποία δεν υπάρχει σύστημα ισοζυγισμού. Απλά κερδίζει όποιος τερματίσει πρώτος.